Таксист Российской Империи

Из Центрального государственного исторического архива...

мы узнали, что Евгений Мутовкин не только стал шофером, но и смог купить автомобиль и стал петербургским таксистом.

В архивном деле  о его жизни как петербургского шофера-таксиста   описана ситуация, очень нам  знакомая. 
Несмотря на то, что  прошло более 100 лет.

                                             Текст документа:

 С-Петербургскому градоначальнику  жалоба
на неправильные действия  околоточного надзирателя
Рождественской  части 1 участка г-на Массона

               14 июня 1914 года
от Шлиссельбургского мещанина  Евгения Петровича Мутовкина, 
жительствующего ст. Саблино, Николаевской жел дороги, 
дача Воробьевой 

  14 апреля 1914 года  я был приглашен начальником СПБ резерва СПБ столичной полиции...

....через владельца автомобиля Кукве, к которому 7 апреля сг я поступил на службу шофером, будучи крайне стеснен материально при ремонте своего автомобиля, на окончание ремонта которого не хватало средств. 15 апреля по приходу моему начальник резерва сообщил резолюцию Вашим превосходительством наложенную...,

....т.е. лишил меня права  езды  на автомобиле отобранием удостоверения за № 4605 и наложением на меня месячного ареста без замены штрафом, якобы за то, что 9 апреля я будучи пьяным  отправлял промыслом  на таксомоторе №15-Т (жестянка голубого цвета), принадлежащего г-ну Кукве.       Желая точно осветить  случай вышеизложенного о неправильном меня обвинении, покорнейше прошу Ваше Превосходительство  выслушать действительность случая 9 апреля с.г. через сие письменное заявление. 
 9 апреля в 4 ч.45 мин ко мне,  стоящему на стоянке таксомоторов  у  Северной гостиницы...

...подошел околоточный надзиратель Рождественской части 1 участка  г-н Массон

                              Околоточный надзиратель начала 20 века

...и предложил 3 руб. за провоз его на Острова и обратно. Это было сказано околоточным надзирателем строго и даже требовательно. 

Справка: Острова  дельты Невы  Крестовский, Елагин и Петровский  с 19 века стали местом отдыха жителей Петербурга,  наиболее близким к деловому центру города.  

                                                               Елагин остров

                                                 Крестовский остров

                                                         Каменный остров

Каждый житель там  мог найти  развлечение  на свой кошелек.  Здесь было много аттракционов,  трактиров, площадок для уличных артистов.  До установки мостов  (при царе Николае I)  чтобы добраться нанимали  лодки или пользовались паромным перевозом.  Ориентация островов строго на запад давала прекрасную игру воды и света в закаты-восходы , наблюдать которые ходили на стрелку Елагина острова.  

Под шампанское, музыку, фейерверки смотрели,   как солнце в белую ночь  садилось  прямо в залив, а через час-другой  всплывало с противоположной стороны.
(По источнику: Сергей Петров, Крестовский, Елагин, Петровский. Острова Невской дельты. М, 2016, Центрполиграф.)

...Услышав  такое невыгодное  для автомобиля предложение (так как по таксометру выходит 5-6 руб. считая по 20 коп. за версту) я ему ответил:  "Вы, вероятно, шутите, на что он ответил, «ничуть не шучу». Тогда я ему ответил, что за такую плату везти отказываюсь. После чего околоточный надзиратель Массон приказал, сказав бранное слово, "а ну-ка освети счетчик, лампочка есть?". На что я ему показал лампочку счетчика и зажег ее. Увидя удовлетворение этого требования, г-н Массон  стал, раздражаясь, спрашивать, почему автомобиль забрызган грязью, почему жестянка привешена спереди, висит на передней оси, а не у передка корпуса торпедо (где ее без порчи автомобиля не повесить)  т.п. требования.  (Жестянкой в то время называли табличку с регистрационным  номером) . И получив ответ, пригласил городового и дворника, приказал городовому сорвать жестянки...

              Городовой  начала 20 века

                      Дворник начала 20 века

... Услышав приказ о срыве жестянок, на что околоточный надзиратель Массон не имел оснований, так как машина совершенно новая и приспособленная согласно обязательного постановления, я ответил, что нумерные жестянки снимать совершенно не за что, так как машина в порядке. На эти мои возражения околоточный надзиратель воскликнул: «Ах, ты сукин сын, еще разговариваешь! Дворник, возьми его и отправь в участок, он пьяный».  Дворник подошел ко мне и сказал: «пойдем», на что я сказал, что без автомобиля идти не могу. Тогда околоточный надзиратель Массон послал дворника за вторым дворником, сказав при этом – не пойдешь, силой возьму. 
      И когда дворники пришли, приказал взять меня силой. В момент моего насильственного захвата дворниками  для отправления в участок, стала собираться  проходящая мимо публика, которая протестовала против насильственных действий околоточного надзирателя, который  даже сам показал им пример, дернув меня за рукав тужурки и оборвав его. И тут с трамвая сошел Пристав 1 Александро-Невского участка...

...  и направился к толпе собравшихся  около моего автомобиля. Околоточный надзиратель  Массон, увидя приближение  г-на Пристава,   ускорил свои действия  по отношению ко мне, то есть схватил меня за руки и  оттолкнул от автомобиля к панели, приказав дворникам увести меня в участок.  После этого, не прекословя, я сел с дворниками на извозчика и поехал в 1-й Рождественский участок, куда вслед за мною приехал околоточный надзиратель Массон и вскоре пришли очевидцы неправильных действий  г-на околоточного надзирателя против меня, которым он предложил уйти.  Очевидцы, услышав подобное требование, трое или четверо ушли. В числе же ушедших был некто Наум Моисеевич Гордин, проживающий в С-Петербурге, Невский пр.88, кв. 222, давший мне карточку. Он повторил просьбу околоточному принять его свидетельство и получил от него удовлетворение словами «Ах, и Вы тоже,  тогда я и на Вас составлю протокол за вмешательство в действия полиции и собирание на площади публики.   Но один очевидец все же не ушел, желая доказать неправильные действия г-на Массона против меня, а попросил бумаги для написания заявления на неправильные действия околоточного надзирателя. Последний попросил объяснить ему его неправильные действия и сказал, что сам запишет, но свидетель на это не согласился.  О чем писал свидетель, мне неизвестно, слышал лишь, что его звать Николай Александрович Реске, проживает на ст. Саблино по Николаевской железной дороге.  Пока писал свои показания г-н свидетель, околоточный надзиратель Массон составлял на меня протокол, после чего  предложил мне написать объяснения  на п. 8 протокола, т.е. в обвинении  меня в отправлении промыслом в пьяном виде. На подобное предложение  я отказался, ни разу еще пьяным меня никто не видал, так как спиртные напитки не употребляю. Тогда околоточный надзиратель приказал меня задержать и посадить в пьяный номер, на что я для подтверждения моей трезвости попросил вызвать врача, на что г-н Масоном мне было отказано. 

 Тогда я подошел к дежурившему в это время при участке околоточному надзирателю Гвоздеву,  и спросил его, за что же в таком  случае хочет задержать меня г-н Массон в  участке.  На что околоточный надзиратель Гвоздев ответил, раз протокол составлен, можете идти.  И я ушел из участка к Северной гостинице, где оставался  в моем отсутствии доверенный мне автомобиль. 

 За правильность всего вышесказанного ручаюсь своим честным, еще нигде не замаранным именем, и вышеназванными свидетелями.  И покорнейше прошу Ваше превосходительство расследовать вышеописанный случай, так как я не заслужил столь тяжкое  наказание  с лишением заработка, ни разу не будучи штрафованным за все время, как имею удостоверение,  и прошу возвратить мне  отобранное г-ном Начальником С-Петербургского полицейского резерва  удостоверение за № 4605,   а  иначе я обречен на нужду за неимением других занятий. 

К вышеописанному присовокуплю, что  предложение возить околоточного надзирателя г-г-на Массона за бесценок, а иногда и даром, бывали и с другими шоферами. Это было однажды с шофером Михаилом Собакиным осенью 1912 года, когда Массон, сев у Северной гостиницы, в автомобиль с дамами, приказал Собакину ехать на Стрелку который исполнил его требование, поставив на счетчике соответствующую таксу. На Каменноостровском проспекте  у Карповского моста  за разрядкою аккумулятора на автомобиле, шофер Собакин был вынужден их высадить, за что ничего не получил из причитающихся за провоз денег, показанных на счетчике, был обруган нецензурными словами. Михаил Собакин в то время проживал по Тамбовской улице в доме №30. 

 16 апреля 1914 года 
Евгений Петров Мутовкин
 

 Что было потом, можно судить только по листам этого архивного дела - старшие родственники не оставили никаких сведений ни о деле, ни о самом Евгении Петровиче. Как будто не было такого человека.  Из дела видно, что в управлении полицейского участка на Е.П. Мутовкина был составлен протокол «за отправление промысла в нетрезвом виде и неисправное содержание автомобиля» - недействовавшую лампочку у счетчика. Наказание - месячный арест за лампочку и за нетрезвость - бессрочное лишение водительских прав.  Досталось и свидетелю за попытку защитить таксиста – «дворянин Н. Реске подвергнут штрафу в 25 руб. или аресту на 14 дней за вмешательство в распоряжение чина полиции». 
      Совещательное Присутствие С-Петербурского градоначальника, я так понимаю, аналог современной городской административной комиссии, разбирало жалобу таксиста на это решение, но не очень скорым судом – на пятый месяц после подачи жалобы. Месячный арест уже был отбыт, но бессрочное лишение прав оставалось. 

Разбирательство было с претензией на сбалансированный подход: запросили объяснения околоточного надзирателя… 
   

  
 Надзиратель пишет, что везти за 3 руб на Острова шоферу Мутовкину не предлагал, как и другим шоферам, на Острова в 1912 году не ездил, а вот шофер ходил по тротуару в нетрезвом виде, но приэтом шофера он не толкал, снимать номерные знаки не приказывал. Белый и пушистый.  Просит заслушать свидетелей: городовой 1-го участка  Кривонос, околоточный надзиратель Полицейского резерва Вержбицкий. Ну все люди совершенно независимые от полиции.           
Запросили сведения из его личного дела - о сроке службы, наградах и взысканиях. Взысканий перечислено в 3 раза больше, чем наград. 

Заслушали свидетелей  обвинения: городовой 1-го участка Кривонос, околоточный надзиратель Полицейского резерва Вержбицкий. 
И вот Постановление Совещательного при Петроградском Градоначальнике Присутствия 12 сентября 1914 года.   

      «...Штабс-офицер особых поручений подполковник  Левинсон произвел дознание по жалобе бывшего шофера таксомотора Шлиссельбургского  мещанина Евгения Мутовкина  на околоточного надзирателя  Масона о принуждении последним  жалобщика  везти его на Острова от Северной гостиницы и обратно за 3 рубля, а при получении отказа в этом – о неправильном составлении протокола, вследствие какового он был подвергнут аресту на один месяц и лишен права езды.  Были опрошены свидетели из коих дворянин Н. Реске объяснил, что 9 апреля, выходя из Северной гостиницы, он слышал спор между надзирателем и Мутовкиным, причем последний заявлял, что даром он его не повезет на Острова. После этого околоточный надзиратель  позвал дворников и велел отправить шофера в участок, как, якобы находившегося в нетрезвом виде, причем ударил его в грудь. Околоточный надзиратель был в самом возбужденном состоянии. Решив дать показания в участке, свидетель через час приехал туда. Заметив появление свидетеля околоточный надзиратель спросил его, зачем он приехал, а, узнав причину, обещал составить на свидетеля протокол за вмешательство в действия полиции.
      Городовой 1 участка Рождественской части Кривонос, стоявший в этот день у Северной гостиницы на посту, показал, что он не заметил, чтобы шофер Мутовкини был в нетрезвом состоянии, так как он сидел на своем месте, а слез с мотора перед самым приходом околоточного надзирателя Масона. Последний же отправил Мутовкина в участок, ввиду того, что на моторе не действовала лампочка, освещающая счетчик. В участок Мутовкин добровольно не пожелал следовать, а был отправлен с помощью дворников, но никто его не толкал.
      Околоточный надзиратель Полицейского резерва Вержбицкий объяснил, что разговора, происходившего у околоточного  надзирателя Массона с шофером Мутовкиным, он не слыхал. При приближении же к месту происшествия он слышал, как Мутовкин, бывший в нетрезвом виде, ругал околоточного надзирателя Массона взяточником. При отправлении же в участок Мутовкина никто  его не толкал. 
      Околоточный надзиратель Массон объяснил, что 9 апреля с.г. он, будучи в патруле по участку у д.118 по Невскому пр./Северной гостиницы/, увидел шофера, который ходил по тротуару в нетрезвом виде  и вызвал дворников  Щелушкина и Мармышева для удаления шофера. Последний добровольно не уходил,  и, упорствуя, схватился за мотор. Массон  распорядился удалить его силой. В это время туда подошел  г-н Реске, который вмешался в это дело и препятствовал удалить пьяного шофера. Прибывший на место случая пристав 1 участка Александро-Невской части  подполковник Сакс приказал отправить обоих в участок. В управлении участка были составлены протоколы на Мутовкина за отправление промысла в нетрезвом виде и неисправное содержание мотора и на Николая Реске - за вмешательство в  распоряжения полиции. Мутовкину никаких предложений отвезти за 3 рубряя на Острова не делал. В 1912 году на Острова не ездил. Свидетелями указал околоточного надзирателя   Вержбицкого, городового Кривоноса.
      СПРАВКИ: 
      1. Дворянин  Н. Реске за вмешательство в действия полиции был подвергнут штрафу в 25 руб.
      2. Околоточный надзиратель Масон состоит на службе в полиции  с 8 января 1906, получал две денежные награды и две благодарности  и 16 раз подвергался дисциплинарным взысканиям.
      По выслушании доложенного и обмене мнениями Совещательное Присутствие нашло, что показание дворянина Реске, изобличающее околоточного надзирателя Массона в вымогательстве от Мутовкина  удешевленного провоза на Острова и в нанесение Мутовкину оскорбления действием, не заслуживает доверия, так как свидетель по данному делу подвергнут административному взысканию за вмешательство в распоряжения чина полиции и опровергается показанием городового Кривоноса, удостоверившего, что Мутовкин  был отправлен околоточным надзирателем  Масоном в управление участка в виду того, что на моторе не действовала лампочка, освещающая счетчик, причем Мутовкина никто не толкал.
      По изложенным основаниям Совещательное Присутствие ПОСТАНОВИЛО: 
      дело по жалобе мещанина Евгения Мутовкина на неправильные действия околоточного надзирателя 1 участка Рожденственнской части Массона производством прекратить".
 

Как видим,  на мнение высокого Присутствия  никак не повлиял баланс наград и взысканий у г-на надзирателя. Городовой Кривонос  показал, что нетрезвости Мутовкина не заметил, а только  то, что надзиратель Массон отправил шофера в участок за негоревшую лампочку. Видел ли свидетель сам эту негоревшую лампочку или  слышал о ней от коллеги Массона, суд не уточнял. Второй свидетель полиции показал, что видел нетрезвость шофера.  Тут был бы  уместен осмотр врача, но суд не стал выяснять, почему  шоферу было  отказано в осмотре врача, хотя он  сам требовал этого. Тем не менее обвинение в нетрезвости в постановлении  уже не фигурирует, а водительские права, отнятые бессрочно,  все равно не вернули. 

Что здесь можно отметить с общественно-исторической точки зрения

Автодорожное движение в  царской России регулировалось с 1896 года. Всех более или менее устраивало. Но с 1910 года у городской полиции Петербурга вдруг появились суперправа на карательные меры в этой области. Такое постановление приняла  Городская дума Санкт-Петербурга. 

В прессе того времени можно найти рассуждения о том, что нравы полицейские чрезмерно строги к водителям. Поговаривали, что   в сговоре  с  некоторыми городскими депутатами (гласными, как тогда их называли)  кто-то влиятельный,  или «крышующий»  извозчичий бизнес стремился тормозить развитие  автотакси - конкурента извозу на лошадях.  

      Могло быть?  Да вполне. 
      Санкции  на  шоферов  в  самом деле  были  разорительными. Водитель, нарушивший правила в первый раз, наказывался штрафом на огромную сумму по тем временам - до 100 рублей, второй раз — арестом до 1 месяца, третий раз или за нетрезвость - лишением водительских прав бессрочно. Нравы полиции и способы оценки трезвости водителей были примерно такими, как  в  истории  Евгения Мутовкина. 
      Ответка власти прилетела через 7 лет после того решения городских депутатов, в 1917...

Листовки 1917 года показывают, что «шофферы и шофферы-механики»  были существенной частью революционных сил в столице. А еще бы. У них накипело.

 В числе шоферов революции   был другой наш прадед - большевик Николай Петрович Мутовкин, организатор автогаража Смольного в дни Октябрьского вооруженного восстания.

Продолжение здесь  https://balticlink.net/dvadcatye-gody/